Salıncak tekerlek dakika yerine saniyeler içinde çıkıyor: 1/2 inç kare bir sürücü ile 350 N · m kopyalı tork, kitde iki 2000mAh paketi ile biri çalışırken bir tanesi şarj olur.
Lastik ve tekerlek servis çalışmaları için JP-BS35X'in nominal performansı.
| Model | JP-BS35X |
|---|---|
| Ayrılma tork | 350 N·m |
| Pil platformu | 20V Li-ion, 2000 mAh 10C |
| Tedarik edilen Piller | 2 paket + şarj cihazı |
| Square Drive | 1/2" (12.7 mm) ′′ standart tekerlek soketleri |
| Hız aralığı | 2000 2530 r/min, tetikleyici kontrolü |
| Bağlantı aralığı | M8 M20 (arabanın ve hafif kamyonun tekerlekleri) |
| Düğüm oranı | 1: 7. |
| Araç ağırlığı (çıplak) | 1.205 kg |
| Yüksüz akım | 3 A |
| Motor Türü | Pürüzsüz, saf bakır sargıları |
| Kit İçeriyor | Anahtar, 2 × pil, şarj cihazı, taşıma çantası |
Sadece referans için değerler; teslim edilen birim üzerindeki isim plakasına bağlı olan nihai parametreler.
Tekerlek işlemi bir işlem sorunu. bir lastik defteri haftada yüzlerce çubuğu çeviriyor ve bir mobil monte kamyoneti, bir müşteri sabırını kaybetmeden önce korozlu bir fındığa bir deneme yapıyor.JP-BS35XHer iki durumda da 20V lityum platformda 350 N·m kopma tork ile sabitlenir. M8 ̇ M20 tekerlek çarklarını tersine çevirmek için yeterli.Bir el çubuğunun dakikalarca mücadele edeceği merkezi bağlayıcılar ve süspansiyon donanımı.
Teslimat, kamyonetteki tüm tekerlek soketlerinin kullandığı büyüklükte bir yarım inçlik kare tırnakla yapılır, bu yüzden kaybedilecek bir adaptör yığını yoktur.ve tümü alüminyum bir başta yerleştirilen bir volfram çelik spindle, çekiç sert çalışırken ön ucunu sert tutarEn yüksek hız 2530 r/min'e ulaşıyor, ama el ile iplik çalıştırdığınızda tetiği yavaşça sızacak.
İki 2000mAh 10C paketi ve bir şarj gemisi.Bu yüzden bir montajcı bir bataryayı çalışırken diğerini iyileştirir. Dört tekerlekli sezon değişikliği sırasında duvarda beklemek yok.. 1.205 kg'lık çıplak, kauçuk sarılmış bir sapı ve karanlık bir tekerlek kemerini aydınlatan bir LED ile, tabanca, tekrarlayan erişimlerin tam değişiminde rahat kalır.
350 N · m'lik kopma tork, daha küçük 12 V silahları durduran otomobil ve hafif kamyon tekerlekleri, nakliyat bültenleri ve paslı çıkmazları tutar.
2000mAh'lık iki paket ve bir şarj cihazı var. Biri çalışırken diğeri şarj oluyor. Dört tekerlekli bir iş asla durmuyor.
Giymek veya değiştirmek için karbon fırçaları yok, daha serin çalışmak ve her şarjın tekrarlanan günlük kullanım için inşa edilen yanmaya ulaşması.
Standart tekerlek servisi boyutu: derin soketler, ince duvarlı alaşım soketler ve tork çubukları yanlış yerleştirilmesi gereken adaptörler olmadan doğrudan uyumludur.
Düşük hızda bir fındık sürün, sonra gevşetmek için tam 2530 r / min için sıkın ¢ serbest bırak ve tırnak anında durur.
Tüm alüminyumlu bir dişli başındaki volfram çelik çıkış şaftı, yol tuzundan ve çamurdan kaynaklanan aşınmaya ve korozyona dayanır.
Kapalı baş, mekanizmadan suyu ve tozu uzak tutar; arka havalandırmalar, tekerlek değişimleri sırasında motor ısısını boşaltır.
1.205 kg çıplak ağırlık, titreşim karşıtı kauçuk sapı, başparmakla ileri/geri ve sönük tekerlek kemerleri için LED iş lambası.
Her birim kendi hattımızda yapılıyor, bu yüzden fiyatlandırma bir aracı zinciri yerine üretim maliyetini yansıtıyor.
Her anahtar, seri numarasına kaydedilen bir tork doğrulama döngüsü, bir düşme kontrolü ve bir pil testi ile çalıştırılır.
Satıcılar, lastik zincirleri ve mobil montaj filoları için hacim fiyatlandırması, karışık konteynerler ve tekrar sipariş programı.
Piller, şarj cihazları, tırnaklar ve vites kutusunun iç kısımları, bir üretim serisinin kapanmasından sonra uzun süre kullanılabilir kalır.
Evet, yedek marj ile ′′ tekerlek çarkları tipik olarak yaklaşık olarak 100-150 N · m'ye sıkıştırılır, bu nedenle 350 N · m'lik kopma tork, pas ve ısı döngülerinden sonra bile baş alanı bırakır.M8 M20 sınıflandırılmış pencere, binek arabaları kapsar., SUV'lar ve çoğu hafif ticari tekerlek donanımı.
Normal koşullarda 2000mAh'lık bir paketten bir araba dolusu çubuğu bekleyebilirsiniz.Şarj cihazında paketleri döndürerek sürekli çalışabilirsiniz.Ağır korozyona uğramış bağlayıcılar, soğuk hava ve eski hücreler bu sayıyı azaltacaktır.
Bir darbe anahtarı çıkarmak ve fındıkları döndürmek için; araç üreticisinin özelliklerine göre son sıkıştırma her zaman kalibreli bir tork anahtarı ile yapılmalıdır.Birçok lastik dükkânı JP-BS35X ile iplikleri döndürür ve garanti güvenli sıkıştırma gücü için elle bitirir.
Herhangi bir standart 1/2" kare soket ′′ derin, ince duvarlı alaşım tekerleği ve çarpma derecesi verilen soketleri ve tork sınırlayıcı çubukları içeren. Sadece çarpma derecesi verilen aksesuarları kullanın;Hromlu el soketleri çekiç altında kırılabilir.
Alloy çerçeveler için tasarlanmış ince duvarlı veya plastik mangalı çarpma soketleri kullanın, bitirmeyi işaretlemekten kaçının ve çapraz ipliklenmeyi önlemek için el ile başlatın.hafif bir sıkıştırma tüm gücü uygulamadan önce fındığı hafifçe döndürür.
JP-BS35X gövde, iki 20V 2000mAh batarya paketi, bir şarj cihazı ve kalıplı bir taşıma çantası.