몇 분 대신 몇 초 만에 휠 러그를 풀어냅니다: 1/2" 사각 드라이브를 통해 350 N·m의 분리 토크를 제공하며, 키트에는 2000mAh 배터리 2개가 포함되어 있어 하나가 충전되는 동안 다른 하나를 사용할 수 있습니다.
타이어 및 휠 서비스 작업에 대한 JP-BS35X의 정격 성능.
| 모델 | 배송은 밴에 있는 모든 휠 소켓에 맞는 1/2" 사각 앤빌을 통해 이루어지므로 어댑터 스택을 잃어버릴 염려가 없습니다. 그 뒤에는 이중 베어링 샤프트에서 작동하는 1:7 감속기와 망치가 열심히 작동할 때 전면부를 단단하게 유지하는 올 알루미늄 헤드에 수용된 텅스텐 강철 스핀들이 있습니다. 최고 속도는 2530 r/min에 도달하지만, 트리거는 나사를 수동으로 시작할 때 소켓을 천천히 움직입니다. |
|---|---|
| 분리 토크 | 350 N·m |
| 배터리 플랫폼 | 20V Li-ion, 2000 mAh 10C |
| 제공되는 배터리 | 배터리 팩 2개 + 충전기 |
| 사각 드라이브 | 1/2" (12.7 mm) — 표준 휠 소켓 |
| 속도 범위 | 2000 – 2530 r/min, 트리거 제어 |
| 패스너 범위 | M8 – M20 (승용차 및 경트럭 휠 러그) |
| 기어비 | 1 : 7 |
| 공구 무게 (본체) | 1.205 kg |
| 무부하 전류 | 3 A |
| 모터 유형 | 브러시리스, 순수 구리 권선 |
| 키트 포함 사항 | 렌치, 배터리 2개, 충전기, 휴대용 케이스 |
참고용 값이며, 최종 매개변수는 배송되는 장치의 명판을 따릅니다.
휠 작업은 처리량 문제입니다. 타이어 베이는 일주일에 수백 개의 러그를 처리하며, 이동식 장착 밴은 고객이 인내심을 잃기 전에 부식된 너트에 한 번의 시도만 할 수 있습니다. JP-BS35X는 20V 리튬 플랫폼에서 350 N·m의 분리 토크로 두 경우 모두를 해결하며, 이는 수동 바가 몇 분씩 씨름할 수 있는 M8–M20 휠 볼트, 허브 패스너 및 서스펜션 하드웨어를 되돌리기에 충분합니다.배송은 밴에 있는 모든 휠 소켓에 맞는 1/2" 사각 앤빌을 통해 이루어지므로 어댑터 스택을 잃어버릴 염려가 없습니다. 그 뒤에는 이중 베어링 샤프트에서 작동하는 1:7 감속기와 망치가 열심히 작동할 때 전면부를 단단하게 유지하는 올 알루미늄 헤드에 수용된 텅스텐 강철 스핀들이 있습니다. 최고 속도는 2530 r/min에 도달하지만, 트리거는 나사를 수동으로 시작할 때 소켓을 천천히 움직입니다.키트만큼 도구도 중요합니다. 2000mAh 10C 배터리 팩 2개와 충전기가 케이스에 포함되어 있어, 작업자는 하나가 충전되는 동안 다른 하나를 사용합니다. 4륜 교체 시즌 동안 벽에 충전기를 기다릴 필요가 없습니다. 본체 무게 1.205kg, 고무로 감싸진 그립, 어두운 휠 아치를 비추는 LED 덕분에 반복적인 작업을 하루 종일 편안하게 할 수 있습니다.
기능 및 특징
몇 초 만에 러그 너트 풀기
2000mAh 배터리 팩 2개와 충전기가 케이스에 포함되어 있습니다. 하나가 작동하는 동안 다른 하나가 충전되므로 4륜 작업이 중단되지 않습니다.
마모되거나 교체할 탄소 브러시가 없으며, 더 시원하게 작동하고 각 충전에서 앤빌에 더 많은 전력이 전달됩니다. 반복적인 일상 사용을 위해 제작되었습니다.
표준 휠 서비스 크기: 딥 소켓, 얇은 벽 알루미늄 소켓 및 토크 스틱이 어댑터 없이 직접 장착됩니다.
낮은 속도로 너트를 천천히 돌리고, 최대 2530 r/min으로 눌러 풀고, 놓으면 앤빌이 즉시 멈춥니다.
올 알루미늄 기어 헤드의 텅스텐 강철 출력 샤프트는 도로 염분 및 먼지로 인한 마모와 부식에 강합니다.
밀봉된 헤드는 물과 먼지가 메커니즘에 들어가는 것을 방지합니다. 후면 통풍구는 연속적인 휠 교체 중 모터 열을 배출합니다.
본체 무게 1.205kg, 진동 방지 고무 그립, 엄지손가락으로 조작하는 전진/후진 스위치 및 어두운 휠 아치를 위한 LED 작업등.
자체 조립
각 렌치는 토크 검증 주기, 낙하 테스트 및 배터리 테스트를 거쳐 일련 번호에 기록됩니다.
유통업체, 타이어 체인 및 이동식 장착 플릿을 위한 대량 가격 책정, 혼합 컨테이너 및 반복 주문 일정.
배터리, 충전기, 앤빌 및 기어박스 내부 부품은 생산 라인이 종료된 후에도 오랫동안 사용할 수 있습니다.
350 N·m로 승용차 및 경트럭 휠 너트를 제거할 수 있습니까?
일반적인 조건에서는 단일 2000mAh 배터리 팩으로 자동차 1대의 휠 너트 작업을 예상할 수 있습니다. 너트가 고착되지 않은 경우 여러 세트를 작업할 수 있습니다. 키트에 배터리 2개가 포함되어 있어 충전기에서 배터리를 교체하며 연속적으로 작업할 수 있습니다. 심하게 부식된 패스너, 추운 날씨 및 오래된 셀은 이 수치를 감소시킬 수 있습니다.
임팩트 렌치는 제거 및 너트 조임에 사용되며, 최종 조임은 항상 차량 제조사의 사양에 따라 보정된 토크 렌치로 수행해야 합니다. 많은 타이어 가게에서는 JP-BS35X로 러그를 조인 후 보증에 안전한 클램핑력을 위해 수동으로 마무리합니다.
모든 표준 1/2" 사각 소켓, 딥, 얇은 벽 알루미늄 휠 및 임팩트 등급 소켓, 토크 제한 스틱 포함. 임팩트 등급 액세서리만 사용하십시오. 크롬 수동 소켓은 충격으로 인해 파손될 수 있습니다.
마감을 긁지 않도록 합금 림용으로 설계된 얇은 벽 또는 플라스틱 슬리브 임팩트 소켓을 사용하고, 너트가 엇갈리지 않도록 수동으로 너트를 시작하십시오. 가변 트리거가 여기에 도움이 됩니다. 가볍게 누르면 너트가 부드럽게 돌아간 후 전력을 최대로 적용합니다.
JP-BS35X 본체, 20V 2000mAh 배터리 팩 2개, 메인 충전기 및 몰딩된 휴대용 케이스. 바쁜 밴에서 세 번째 배터리를 충전 상태로 유지할 수 있도록 추가 배터리를 별도로 주문할 수 있습니다.
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