Tak, z zapasem — śruby kół są zazwyczaj dokręcane do około 100–150 N·m, więc 350 N·m momentu obrotowego przy zerwaniu pozostawia zapas mocy nawet po cyklach rdzy i ciepła. Podany zakres M8–M20 obejmuje samochody osobowe, SUV-y i większość elementów mocujących kół pojazdów użytkowych.

Spodziewaj się pełnego zestawu śrub dla samochodu z jednego akumulatora 2000 mAh w normalnych warunkach — kilka zestawów, gdy nakrętki nie są zapieczone. Ponieważ zestaw zawiera dwa akumulatory, możesz pracować bez przerwy, obracając akumulatory na ładowarce. Mocno skorodowane elementy mocujące, zimna pogoda i starsze ogniwa zmniejszą tę liczbę.

Klucz udarowy służy do odkręcania i szybkiego wkręcania nakrętek; ostateczne dokręcanie zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu powinno zawsze odbywać się za pomocą skalibrowanego klucza dynamometrycznego. Wiele warsztatów wulkanizacyjnych wkręca śruby za pomocą JP-BS35X, a następnie dokręca ręcznie, aby zapewnić siłę zacisku zgodną z gwarancją.

Każda standardowa nasadka kwadratowa 1/2 cala — w tym nasadki głębokie, cienkościenne do felg aluminiowych i udarowe, a także klucze ograniczające moment obrotowy. Używaj wyłącznie akcesoriów udarowych; nasadki ręczne chromowane mogą pękać pod wpływem uderzeń.

Używaj cienkościennych nasadek udarowych lub nasadek z tuleją plastikową przeznaczonych do felg aluminiowych, aby uniknąć zarysowania powierzchni, i zaczynaj wkręcanie nakrętek ręcznie, aby zapobiec przekoszeniu gwintu. Zmienna spust pomaga w tym: lekkie naciśnięcie delikatnie obraca nakrętkę, zanim zastosujesz pełną moc.

Korpus JP-BS35X, dwa akumulatory 20V 2000 mAh, ładowarka sieciowa i formowana walizka. Dodatkowe akumulatory można zamówić osobno, aby zapracowane samochody miały trzeci akumulator w ładowarce.