Sí, con margen de sobra — los tornillos de rueda suelen apretarse a aproximadamente 100–150 N·m, por lo que 350 N·m de torque de arranque dejan margen incluso después de ciclos de óxido y calor. La ventana nominal M8–M20 cubre coches de pasajeros, SUV y la mayoría de los herrajes de ruedas comerciales ligeras.

Espere un juego completo de tuercas de coche con una sola batería de 2000 mAh en condiciones normales — varios juegos cuando las tuercas no están agarrotadas. Dado que el kit lleva dos baterías, puede trabajar continuamente rotando las baterías en el cargador. Los sujetadores muy corroídos, el clima frío y las baterías viejas reducirán esa cifra.

Una llave de impacto sirve para quitar y atornillar tuercas; el apriete final según la especificación del fabricante del vehículo siempre debe hacerse con una llave dinamométrica calibrada. Muchos talleres de neumáticos aprietan las tuercas con la JP-BS35X y terminan a mano para una fuerza de sujeción segura para la garantía.

Cualquier vaso cuadrado estándar de 1/2" — incluyendo vasos profundos, de pared delgada para aleaciones y clasificados para impacto, además de barras de limitación de torque. Utilice solo accesorios clasificados para impacto; los vasos de mano cromados pueden romperse bajo el martilleo.

Utilice vasos de impacto de pared delgada o con funda de plástico diseñados para llantas de aleación para evitar marcar el acabado, y comience a atornillar a mano para evitar roscas cruzadas. El gatillo variable ayuda aquí: un ligero apretón hace girar la tuerca suavemente antes de aplicar la potencia total.

El cuerpo de la JP-BS35X, dos baterías de 20V 2000 mAh, un cargador de red y un maletín de transporte moldeado. Se pueden pedir baterías adicionales por separado para que las furgonetas ocupadas tengan una tercera batería cargando.