ล้อสวิงล็อกออกในวินาทีแทนนาที: 350 N · m ของทอร์คที่แยกออกผ่านการขับเคลื่อนสี่เหลี่ยม 1/2 นิ้ว, กับสองแพ็ค 2000mAh ในชุดดังนั้นหนึ่งชาร์จขณะที่อีกทํางาน
ผลประกอบการระดับของ JP-BS35X สําหรับงานบริการยางและล้อ
| รุ่น | JP-BS35X |
|---|---|
| ทอร์คการแยก | 350 N·m |
| พลาตฟอร์มแบตเตอรี่ | 20 วอลิต ไลท์ยอน 2000 mAh 10C |
| แบตเตอรี่ที่จัดส่ง | 2 กล่อง + เครื่องชาร์จ |
| สแควร์ไดร์ | 1/2 " (12.7 มม) ช่องวางล้อมาตรฐาน |
| ระยะความเร็ว | 2000 2530 r/min, ปฏิบัติการด้วยกระตุ้น |
| ระยะของเครื่องประกอบ | M8 ️ M20 (ล็อกล้อรถยนต์และรถบรรทุกเบา) |
| อัตราการขยายสัดส่วน | 1: 7 |
| น้ําหนักของเครื่องมือ (เปล่า) | 1. 205 กิโลกรัม |
| กระแสไม่มีภาระ | 3 A |
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องลวดลวดโดยไม่มีแปรง จากทองแดงบริสุทธิ์ |
| รวมชุด | กุญแจสเต็ป 2 × แบตเตอรี่ ชาร์จกระเป๋าบรรทุก |
ค่าเฉพาะเพื่ออ้างอิง; ปริมาตรสุดท้ายต้องขึ้นอยู่กับป้ายชื่อบนหน่วยที่ส่ง
การทํางานล้อเป็นปัญหาในการผ่านยางค่ายหมุนขึ้นหลายร้อยลั๊กในสัปดาห์ และรถยนต์ที่เคลื่อนไหวJP-BS35Xติดตั้งทั้งสองกรอบด้วยแรงปั่นที่แยกออก 350 N·m บนแพลตฟอร์มลิธีียม 20 วอลต์ ̇ เพียงพอที่จะพลิกบอลต์ล้อ M8 ̇ M20เครื่องประกอบแนบฮับและฮาร์ดแวร์การแขวนที่แท่นมือจะใช้เวลานาทีต่อสู้.
การจัดส่งผ่านแอนชิลสแควร์ 1/2 นิ้ว ขนาดที่ทุกช่องวางล้อในรถตู้ใช้อยู่แล้ว ดังนั้นไม่มีการสับสนที่จะสูญเสียและหมุนเหล็กตองเฟรนต์ ที่ตั้งอยู่ในหัวอลูมิเนียมทั้งหมด ที่ทําให้ด้านหน้าแข็งแรงเมื่อมือตีบทํางานหนัก. ความเร็วสูงสุดถึง 2530 r / min, แต่กระตุ้นจะแซ่บซอกช้า ๆ เมื่อคุณกําลังเริ่มต้นเส้นด้วยมือ
ชุดก็สําคัญมากเท่าเครื่องมือ แพ็ค 10C ขนาด 2000mAh และเครื่องชาร์จในกล่องดังนั้นผู้ติดตั้งจะใช้แบตเตอรี่หนึ่ง ขณะที่แบตเตอรี่อีกตัวจะฟื้นฟู ไม่ต้องรออยู่บนผนังระหว่างการเปลี่ยนฤดูกาล. ด้วยน้ําหนัก 1.205 กิโลกรัม โดยมีกรงยางและ LED ที่จุดประกายกระดูกล้อสีดํา ปืนยังคงสบายใจ
350 N · m ของแรงหมุนที่แยกออกใช้กับรถยนต์และรถบรรทุกเบา ล้อล็อก, โบลท์และลูกหมัดที่จับสนิมที่หยุดปืนขนาดเล็ก 12 วอลต์
แพคเกจขนาด 2000mAh และชาร์จมีอยู่ในตัวเครื่อง ครับ หนึ่งทํางาน ขณะที่อีกตัวหนึ่งกําลังชาร์จ
ไม่มีแปรงคาร์บอนที่จะสวมหรือเปลี่ยน การทํางานเย็นขึ้นและเพิ่มของแต่ละชาร์จที่ไปถึงจานที่สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานประจําวันซ้ํา ๆ
ขนาดการใช้งานล้อแบบมาตรฐาน: ซ็อตลึก, ซ็อตเหล็กผนังบาง และไม้หมุนเข้าตรงโดยไม่ต้องเสียตัวปรับ
ใส่หมึกด้วยความเร็วต่ํา แล้วกดให้เต็ม 2530 รอบ/นาที เพื่อแตกมัน
ชาฟต์ออกของทองเหล็กตองเฟสต์ในหัวเกียร์ทั้งหมดของอลูมิเนียมทนต่อการสกัดและการกัดกร่อนจากเกลือทางและก้อนหิน
หัวที่ปิดไว้จะทําให้น้ําและฝุ่นออกจากกลไก; หัวอากาศด้านหลังปล่อยความร้อนของมอเตอร์ระหว่างการเปลี่ยนล้อหลังไปหลัง
1น้ําหนักเปล่า.205 กิโลกรัม จับยางกันการสั่นสะเทือน ด้านหน้า / ด้านหลังด้วยนิ้วมือ และไฟทํางาน LED สําหรับโค้งล้อที่อ่อนแอ
ทุกหน่วยถูกสร้างขึ้นตามสายของเราเอง ดังนั้นราคาจึงสะท้อนถึงค่าใช้จ่ายในการผลิต แทนที่จะเป็นโซ่ของตัวกลาง
กุญแจสลับแต่ละตัวถูกใช้ผ่านวงจรตรวจจับทอร์ค การตรวจสอบการตก และการทดสอบแบตเตอรี่
ราคาปริมาณ คอนเทนเนอร์ผสมผสานและกําหนดการสั่งซ้ําสําหรับผู้จําหน่าย, สายโซ่ยางและเรือติดตั้งย้าย
แบตเตอรี่ เครื่องชาร์จ หมึก และส่วนภายในกล่องเกียร์ยังคงมีให้ใช้ได้นานหลังจากที่การผลิตปิด
ใช่, ด้วยช่องว่างในการสํารอง รางล้อโดยทั่วไปถูกกระชับเป็นประมาณ 100-150 N · m, ดังนั้น 350 N · m ของทอร์คการแยกออกจากที่ปล่อยพื้นที่หัวแม้กระทั่งหลังจากวัฏจักรสนิมและความร้อน.กระจกระจกที่ระดับ M8 ลง M20 ครอบคลุมรถยนต์รถยนต์ SUV และอุปกรณ์ล้อพาณิชย์ที่เบาที่สุด
คาดหวังว่าจะมีล็อกเต็มรถ จากพัสดุขนาด 2000mAh ในสภาพปกติคุณสามารถทํางานอย่างต่อเนื่อง โดยการหมุนพัสดุบนเครื่องชาร์จผ่าตัดที่เกิดจากการเกรดอย่างหนัก อากาศหนาวและเซลล์เก่าจะลดจํานวนนั้น
กุญแจกระแทกคือสําหรับการถอนและหมุนหมึกขึ้น; การกระชับสุดท้ายตามรายละเอียดของผู้ผลิตรถยนต์ ควรทําเสมอด้วยกุญแจทอมปอร์คที่ปรับขนาดร้านขายยางหลายแห่งหมุนล็อกขึ้นด้วย JP-BS35X และจบด้วยมือสําหรับแรง clamping ปลอดภัยจากการรับประกัน.
ช่อง soket สี่เหลี่ยมแบบมาตรฐาน 1/2" ̇ รวมถึงล้อเหล็กสแตนเลสผนังบางลึก และช่อง soket ที่มีขนาดการกระแทก, บวกกับไม้จํากัดแรงหมุน ใช้อุปกรณ์เสริมที่มีขนาดการกระแทกเท่านั้นโครมซ็อตมือสามารถแตกแตกภายใต้การตี.
ใช้ซอคตี้กระแทกผนังบางหรือพลาสติกที่มีกล่องที่ออกแบบสําหรับล้อเหล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการตราปลาย และเริ่มต้นล็อกด้วยมือเพื่อป้องกันการตัดเส้นการกดอ่อนๆ ทําให้หมุนเน็ตได้เบาๆ ก่อนที่คุณจะใช้พลังงานเต็ม.
ร่าง JP-BS35X แบตเตอรี่ 20V 2000mAh แหล่งชาร์จสายไฟฟ้า และกระเป๋าสะพายพิมพ์ แบตเตอรี่เพิ่มเติมสามารถสั่งได้แยก