वर्कशॉप के लिए ऑयल-फ्री बनाम ऑयल-लुब्रिकेटेड एयर कंप्रेसर

यदि आप किसी वर्कशॉप के लिए कंप्रेसर खरीद रहे हैं, तो दबाव या टैंक के आकार से पहले तेल का सवाल आमतौर पर आता है। दो प्रकार अच्छे और बेहतर नहीं हैं - वे विभिन्न समस्याओं को हल करते हैं, और गलत चुनना ब्रेकडाउन के रूप में सामने आने से बहुत पहले लागत के रूप में सामने आता है।

ऑयल-फ्री कंप्रेसर में कम्प्रेशन चैंबर में कोई तेल नहीं होता है। पिस्टन सेल्फ-लुब्रिकेटिंग रिंग्स और कोटेड सिलेंडर के साथ चलता है, इसलिए पंप से निकलने वाली हवा में कोई तेल की धुंध नहीं होती है।

वह एकल डिज़ाइन अंतर बाकी सब कुछ चलाता है। तेल न होने का मतलब है तेल बदलने की आवश्यकता नहीं, तेल सेपरेटर फिल्टर को बदलने की आवश्यकता नहीं, और लाइन में तेल का कोई कैरी-ओवर नहीं। इसका मतलब यह भी है कि हवा उत्पाद, पेंट की जा रही सतह या व्यक्ति को छूने के लिए पर्याप्त साफ है।

ट्रेड-ऑफ वास्तविक हैं और स्पष्ट रूप से बताने लायक हैं: पंप गर्म चलता है, सहनशीलता तंग होती है, और एक लुब्रिकेटेड यूनिट की तुलना में रीबिल्ड की लागत अधिक होती है। सस्ते ऑयल-फ्री मॉडल लगातार ड्यूटी को खराब तरीके से सहन करते हैं, यही कारण है कि कीमत से पहले ड्यूटी साइकिल पूछने वाला सवाल है।

ऑयल-लुब्रिकेटेड कंप्रेसर भारी, गंदे, निरंतर काम के लिए बेहतर उपकरण हैं: सैंडब्लास्टिंग, टायर की दुकान में इम्पैक्ट रिंच, उत्पादन लाइन पर लंबी दौड़। तेल पिस्टन से गर्मी दूर ले जाता है, इसलिए पंप कम खरीद मूल्य पर एक सरल डिजाइन के साथ निरंतर लोड से बचता है।

लागत रखरखाव में चली जाती है। तेल को शेड्यूल पर बदलना पड़ता है, सेपरेटर फिल्टर को बदलना पड़ता है, और यदि हवा उत्पाद को छूती है तो आपको पंप द्वारा डाली गई चीज़ों को हटाने के लिए डाउनस्ट्रीम में फिल्ट्रेशन और सुखाने की आवश्यकता होती है।

संक्षेप में: पहले कम भुगतान करें, अधिक रखरखाव करें, और यदि गुणवत्ता मायने रखती है तो हवा को फ़िल्टर करें। कोई भी तरीका गलत नहीं है - वे विभिन्न नौकरियों के लिए मेल खाते हैं।

खरीद मूल्य कंप्रेसर की लागत का सबसे छोटा हिस्सा है। जो संख्या मायने रखती है वह खरीद मूल्य प्लस ऊर्जा प्लस रखरखाव प्लस डाउनटाइम है, उन वर्षों में जिन्हें आप इसे रखने की योजना बनाते हैं।

एक ऑयल-लुब्रिकेटेड यूनिट खरीदना सस्ता और रखरखाव में अधिक महंगा है। एक ऑयल-फ्री यूनिट की अग्रिम लागत अधिक होती है और सर्विसिंग में कम, खरीदने के लिए कोई तेल नहीं और तेल-निपटान का कोई सवाल नहीं। यदि कंप्रेसर हर दिन चलता है, तो अंतर जल्दी से कम हो जाता है; यदि यह सप्ताह में दो बार चलता है, तो सस्ता यूनिट अक्सर सस्ता रहता है।

वेरिएबल खरीदार भूल जाते हैं वह डाउनटाइम है। अनुबंध के बीच में एक विफल पंप दो मशीनों के बीच के अंतर से अधिक महंगा होता है, यही कारण है कि स्थानीय स्पेयर-पार्ट्स की उपलब्धता तुलना में, छोटे प्रिंट में नहीं, होनी चाहिए।

हम जो अधिकांश कंप्रेसर समस्याएं देखते हैं वे विनिर्देश समस्याएं हैं, निर्माण समस्याएं नहीं। एक यूनिट जो कभी न रुकने वाली लाइन पर रुक-रुक कर उपयोग के लिए रेटेड है, या एक ऑयल-फ्री पंप जिसे लुब्रिकेटेड वाले का काम करने के लिए कहा गया है, शेड्यूल पर विफल हो जाएगी - और विफलता को ब्रांड के बजाय पसंद पर दोष दिया जाएगा।