Carrelage retiré, plâtre abattu, rainures de câbles ouvertes : un piston de 28 mm martèle le burin 6 200 fois par minute sur une batterie de 21V, avec un sélecteur de mode qui passe du burinage au perçage en un tour.
Chiffres d'usine pour le marteau perforateur sans balais sans fil JP-ZC1X — le modèle à gros cylindre de la famille de marteaux légers JP 1X.
| Modèle | JP-ZC1X |
|---|---|
| Tension de la batterie | 21V (Li-ion) |
| Capacité de la batterie | 4.0 Ah |
| Moteur | Sans balais, bobinages en cuivre sans oxygène |
| Diamètre du cylindre | 28 mm |
| Vitesse à vide | 0 – 980 tr/min, variation continue |
| Fréquence d'impact | 0 – 6200 bpm |
| Diamètre de perçage max. | 26 mm (béton) |
| Porte-outil | Style SDS-Plus, mandrin en acier sans outil |
| Fonctions | 3-en-1 : perçage à percussion / burinage / burinage |
| Sécurité | Embrayage de sécurité arrêt automatique en cas de frappe sur ferraille |
| Poids net | 3,5 kg |
| Poids brut | 5,3 kg |
Valeurs à titre indicatif uniquement ; les paramètres finaux sont sujets à la plaque signalétique de l'unité livrée. La vitesse à vide, le taux d'impact et le diamètre de perçage suivent la fiche technique de la famille JP 1X — confirmez par rapport à la plaque signalétique du ZC1X lors de la commande.
Les travaux de rénovation dépendent de la vitesse de démolition. Ancien carrelage retiré du mur de la salle de bain, ragréage retiré du sol, une saignée creusée dans le mur pour un nouveau conduit — chacun de ces travaux impliquait auparavant de traîner un marteau-piqueur filaire sur le chantier. Le JP-ZC1X offre la même puissance de frappe sur batterie : son cylindre de 28 mm, le plus gros de la famille JP 1X de Nantong Shengqiang, martèle un burin jusqu'à 6 200 coups par minute sans un seul mètre de câble.
Passer de la démolition à la fixation prend un seul tour de sélecteur de mode. Laissez-le en mode burin et une lame plate ou pointue décape le carrelage, le plâtre et les lits d'adhésif toute la matinée ; tournez-le en mode marteau et le même outil perce des trous d'ancrage propres pour les nouveaux équipements. Le mandrin sans outil libère un burin chaud en quelques secondes — tirez le collier en arrière et la lame tombe pour la forme suivante.
La poussière de rénovation est brutale pour les outils, le ZC1X est donc scellé contre elle. Le capuchon du réducteur étanche à l'huile maintient le lubrifiant à l'intérieur et le gravier à l'extérieur, le chemin de refroidissement multicanal empêche la poussière de se déposer dans les bobinages, et le moteur sans balais en cuivre sans oxygène ne perd aucune puissance au fil des heures. Une poignée latérale à 360° permet aux opérateurs gauchers et droitiers de régler leur propre prise pour le décapage aérien ou le grattage de sol.
6 200 coups de piston par minute retirent rapidement le carrelage, le plâtre et le ragréage — comportement de marteau filaire d'une batterie 21V.
Le mandrin à ressort libère un burin qui vient de sortir d'un mur en quelques secondes ; pas de clés, pas d'étau, pas de gants brûlés.
Le nez scellé et le capuchon étanche à l'huile protègent le gravier de rénovation des engrenages — le point de défaillance des marteaux bon marché.
Le moteur sans balais en cuivre sans oxygène maintient son taux de frappe lors de longues sessions de démolition et se recharge sans perte de mémoire.
Les modes burin, pic et perçage à percussion se trouvent derrière un seul sélecteur ; rien à dévisser ou à perdre entre les tâches.
La poignée en D pivote à 360°, de sorte que le décapage aérien et le grattage de sol bénéficient d'un angle de poignet naturel.
Lorsqu'un burin mord fort, l'embrayage de sécurité sépare l'entraînement et le moteur maintient ses internes intacts.
3,5 kg maintient le travail aérien durable ; l'ensemble d'engrenages en alliage derrière lui est conçu pour une utilisation continue en démolition.
Achetez au prix facturé par l'usine, pas au prix convenu par trois intermédiaires.
L'endurance aux chocs, les tests de chute et le cyclage des batteries sont effectués et enregistrés pour chaque marteau avant son expédition.
La couleur de la coque, la marque imprimée, l'interface de la batterie, l'insert en mousse et le carton extérieur suivent les règles de votre marque.
Les batteries, chargeurs, mandrins et cylindres restent en stock bien au-delà de la durée de vie de la série de production.
Les pics pointus, les burins plats et les burins à gouge avec la tige de style SDS-Plus s'adaptent au mandrin. Appuyez sur l'embout jusqu'à ce qu'il clique ; la tige rainurée se verrouille de sorte que le martelage ne puisse pas le faire tourner ou l'éjecter. Pour le retirer, tirez le collier en arrière et retirez l'outil.
Les deux. Le carrelage mural et le plâtre se retirent rapidement avec un burin plat ; le carrelage de sol en céramique sur lit d'adhésif se retire avec une large lame de raclage tenue à un angle faible. Le ragréage commercial épais est plus lent — pour le retrait complet de la dalle, un marteau-piqueur plus grand est l'outil approprié.
Le burinage continu est la charge la plus lourde pour l'outil : attendez-vous à environ 25 à 40 minutes de démolition intensive par charge, ce qui, en pratique, couvre la surface carrelée d'une salle de bain. Une deuxième batterie sur le chargeur permet de continuer le travail sans qu'un fil n'atteigne le chantier.
Oui — tournez le sélecteur en mode perçage à percussion et installez une mèche rotative ; il ouvrira des trous jusqu'à 26 mm dans le béton pour les nouvelles fixations. Cette séquence de perçage, puis de rainurage, puis de fixation est exactement la raison pour laquelle les équipes d'installation préfèrent ce modèle à un marteau-piqueur dédié.
Le trio partage une plateforme sans balais de 21V. Le ZC1X est équipé du cylindre de 28 mm — la frappe la plus puissante des trois — donc la démolition et le burinage sont son travail naturel ; le QC1X est le plus léger pour les endroits en hauteur ; le MN1X est un équilibre entre les deux pour le perçage général.
Trois canaux de refroidissement séparés ventilent le moteur et le réducteur, et l'entraînement sans balais lui-même génère moins de chaleur qu'un équivalent à balais. Le capuchon d'huile scellé maintient le lubrifiant à sa place, de sorte que la transmission reste protégée, poste après poste.